ILS-MIN-fiktiv - Integrierte Leitstelle Mindenhaven
Eine fiktive Rettungsleitstelle stellt sich vor

Das LZK-FF-21

Das Löschzug-Konzept 2021 der Freiwilligen Feuerwehr Mindenhaven (LZK-FF-21):



(überarbeitet im November 2024):

Nach der weitestgehenden Umsetzung des LGK-FF-13 bis Ende 2021 wurden aufgrund veränderter und erweiterter Notwendigkeiten in den Bereichen Brand- und Katastrophenschutz in der Region Mindenhaven weitere Schritte geplant, die nun möglichst zeitnah umgesetzt werden sollen.

Die Maßnahmen aus dem LGK-FF-13 zeigten Wirkung, jedoch nicht in dem Maße wie man es sich erhofft hatte, bzw. wie es mit dem neu erhobenen Sachstand notwendig wäre: Die steigende Zahl von (Katastrophen-) Einsätzen, unter Anderem infolge unplanbarer Wetterereignisse, stellen die Verantwortlichen in Mindenhaven seitdem vor diverse Herausforderungen. Was nun binnen kurzer Zeit erarbeitet wurde ist ein Maßnahmenplan, der eine weitergehende Strukturierung der Freiwilligen Feuerwehren und eine weitere Verbesserung der materiellen Ausstattung vorsieht.

Als erste Maßnahme wurde eine Neugründung von Löschgruppen der Freiwilligen Feuerwehr beschlossen: Insgesamt 9 zusätzliche Löschgruppen sollte die FF künftig aufstellen. Damit werden inklusive der FF Stadtmitte künftig 25 Löschgruppen auf dem Festland in Dienst stehen.

In einem zweiten Schritt werden die Löschgruppen bereits jetzt als Löschzüge zusammengefasst. Jeweils drei Löschgruppen bilden künftig einen Löschzug, gegliedert nach dem Standort der Gerätehäuser bzw. dem jeweiligen Ausrückbereich - der sich grob nach dem Bereich der jeweiligen Wache der Berufsfeuerwehr richten soll.

Beispiel:
Löschzug 5 der Berufsfeuerwehr liegt im gleichen Bereich wie Löschzug 50 der Freiwilligen Feuerwehr Mindenhaven.

Der Dritte Schritt besteht in der Vereinheitlichung bzw. Verbesserung der Ausstattung der Löschzüge:

Den Grundschutz bilden pro Löschzug jeweils folgende Fahrzeuge ab:
1. MTW / ELW-1
2. MTW
3. LF-20 (mindestens)
4. HLF-20 (mindestens)
5. LF-10 oder TSF oder MLF (mindestens)
6. LF-20 KAT-S
7. TLF-3000 W

CAVE:
Eine Ausnahme bildet dabei der Löschzug der FF Stadtmitte, der nach aktuellem Stand allein gelistet wird. Die personelle und Fahrzeugtechnische Ausstattung dieses Löschzugs erfüllt dabei zukünftig (bis Ende 2024) trotzdem alle gestellten Anforderungen, wobei statt Punkt 5. in der Auflistung (siehe oben) ein Hubrettungsfahrzeug in diesem Löschzug vorgehalten wird. Auf ein TLF-3000 W wurde aufgrund der Lage im Stadtkern verzichtet.

Die vorgehaltenen Fahrzeuge entsprechen ab August 2023 mit ELW-1, HLF-1, DLK-23 und HLF-2 bereits der technischen Ausstattung eines Löschzuges der Berufsfeuerwehr Mindenhaven, ein HLF-20 KAT-S wurde Ende 2023 in Dienst gestellt. Ein GW-L2 folgte im Oktober 2024.



Zu 1.:
Als Führungsfahrzeug für jeden Löschzug ist ein Einsatzleitwagen (ELW-1) der "Sprinter-Klasse" (MB Sprinter o.ä.) in der Ausführung mit mittellangem Radstand und Hochdach (evtl. Halbbus) vorgesehen. Dieser soll analog den ELW-1 der Löschzüge der Berufsfeuerwehr ausgestattet und ausgerüstet sein, um die dahingehende Technik nach Möglichkeit durch die Bank zu vereinheitlichen.
Wo bislang noch kein ELW-1 im Zug vorhanden ist, wird infolge einer Beschaffungswelle von Neufahrzeugen für die Berufsfeuerwehr der entsprechende Fahrzeugpool künftig erweitert bzw. ersetzt.

Zwischenzeitlich konnten durch eine Nach-Order bis Mitte Juni 2022 bis auf den Löschzug Stadtmitte und die Freiwillige Feuerwehr Karolinas Koog ALLE anderen Löschzüge der Freiwilligen Feuerwehr Mindenhaven mit einem baugleichen neu beschafften Zug-ELW ausgestattet werden.

Die Löschzüge Karolinas Koog und Stadtmitte werden in einer weiteren gemeinsamen Beschaffungswelle mit der Berufsfeuerwehr neue ELW-1 erhalten, das Gesamtvolumen dieser Beschaffungswelle umfasst dann insgesamt 12 baugleiche Neufahrzeuge.



Zu 2.:
Pro Löschzug soll an mindestens einem Standort ein MTW vorgehalten werden. Als Ausgangsbasis kann hier ein Modell der "Transporter-Klasse" (VW Transporter o.ä.) oder der "Sprinter-Klasse" (MB Sprinter o.ä.) dienen. Langer Radstand oder Hochdach sind nicht zwangsläufig erforderlich, da die Fahrzeuge überwiegend zum Mannschaftstransport dienen, unter Anderem für die jeweiligen Jugendfeuerwehr-Gruppen.

Auch hier konnte bis Mitte Juni 2022 durch eine weitere Beschaffungswelle eine flächendeckende Ausstattung aller Freiwilligen Feuerwehren erreicht werden. Überall dort, wo es keinen ELW-1 gibt, wird ein MTW vorgehalten, das entspricht einer flächendeckenden Ausstattung, die laut dem Bedarf so gar nicht in diesem Umfang vorgesehen war. Dennoch erfreut es natürlich die Verantwortlichen, da so auch dem Nachwuchs der Jugend- und Bambini-Feuerwehr die erforderliche Mobilität eingeräumt werden kann.



Zu 3.:
Als Erstangriffsfahrzeug im Löschzug dient (mindestens) ein LF-20. Analog hierzu kann auch ein HLF-20 dienen, das als Erstausrücker zur Brandbekämpfung eingesetzt wird.


Zu 4.:
Mindestens ein Löschgruppenfahrzeug im Löschzug sollte als HLF mit hydraulischem Rettungssatz ausgelegt sein, um bei Technischen Hilfeleistungen als Erstangriffsfahrzeug zu dienen.


Zu 5.:
Da im Zuge der Implementierung des LZK-FF-21 kurzfristig mit einer Knappheit an Personal und Material bei der FF zu rechnen ist soll an einem von drei Standorten pro Löschzug (zumindest vorerst) ein LF-10, TSF oder MLF zum Einsatz kommen. Entsprechende Fahrzeuge sind im Fahrzeugpool der Feuerwehr in der Region Mindenhaven weitestgehend bereits vorhanden und kurzfristig einsetzbar. Zu einem späteren Zeitpunkt ist eine Verbesserung der Ausstattung an entsprechenden Standorten möglich - und beabsichtigt.

Mit Stand November 2024 wurde dieser Schritt bereits vollständig umgesetzt und an jedem Standort mindestens ein LF-20 oder HLF-20 als "Erstausrücker" in Dienst gehalten.



Zu 6.:
Pro Löschzug soll künftig ein LF-20 KAT-S vorgehalten werden, das entspricht einer Gesamtzahl von 9 Fahrzeugen für die 9 Löschzüge der FF Mindenhaven (Region Mindenhaven Festland).

Aktuell (Stand November 2024) sind diese vollständig vorhanden. Darüber hinaus wurden ein weiteres LF-20 KAT-S für die Insel Karolinas Koog sowie zwei Fahrzeuge als einsatztaktische Reserve in Dienst gestellt.


Zu 7.:
In jedem Löschzug-Bereich wurde bis Ende 2024 zusätzlich ein TLF-3000 Waldbrand in Dienst gestellt. Hintergrund dafür ist die zu erwartende steigende Anzahl von Vegetations- und Flächenbränden im Zuge der Klimaerwärmung. Die Fahrzeuge sind durchgängig auf Fahrgestellen des Typs MB Unimog mit feuerwehrtechnischen Aufbauten von Ziegler und Schlingmann aufgebaut worden. Auch hier wurde ein Fahrzeug für die Freiwillige Feuerwehr Karolinas Koog beschafft.


Von der Umstrukturierung der Freiwilligen Feuerwehren in Mindenhaven sind die Vorhaltungen von Sonderfahrzeugen an den einzelnen Standorten mit aktuellem Stand nicht direkt betroffen. Das Konzept wirkt sich vor allem auf die grundlegenden Arbeitsbereiche der Feuerwehr aus (Brandschutz, Katastrophenschutz und Technische Hilfeleistung). Im Zuge der Implementierung des Konzeptes kann es in der Folge aber noch zu vereinzelten Fahrzeug-Umsetzungen kommen!